发动机难起动的故障诊断与维修涂层铣刀

发动机难起动的故障诊断与维修

发动机难起动的故障诊断与维修 2011： 症状表现：动机能运转，但长时间不能起动，或即使能够起动，但很快熄火。

发动机难起动的检查步骤如下。

1、进行发动机症状的初步检查

初步检查完成后，若发动机症状不能排除，应进行下一步检查。

2、检查发动冷却液温度与进气温度相差是否超出规格值

检查方法：

①连接诊断工具Tech2。

②发动机处于冷车状态。

③点火开关转至接通。

④用Tech2观祭发动机冷却液温度与进气温度。

发动机冷却液温度与进气温度相差规格值应为3℃。若发动机冷却液温度与进气温度超出格值时，应检查发动机冷却液温度传感器温度传感器的电阻。若发动机冷却液温度传感器进气温度传感器的电阻不在规格值内，就更换发动机冷却液温度传感器与进气温度传感器。若发动机冷却液温度与进气温度相差没有超出规格值，应进行下一步检查。

3、检查节气门位置传感器是否正常

检查方法：

①连接诊断工具Tech2。

②用Tech2观察节气门全关时节气门位置传感器的电压。

节气门全关时，节气门位置传感器电压规格值应为0.4～0.8V。若节气门位置传感器电压指示不在规格值内，应检查以下项目：节气门轴是否卡滞；节气门拉线是否卡滞；节气门位置传感器是否有故障。

必要时，维修或更换相关部件。若节气门位置传感器电压指示在规格值内，应进行下一步检查。

4、检查进气歧管绝对压力传感器是否灵敏和准确

必要时，更换进气歧管绝对压力传感器。若进气歧管绝对压力传感器正常应进行下一步检查。

5、检查方法：

①点火开关转至接通，但发动机不动转。

②观察燃油泵是否工作。

燃油泵工作时间规格值应为2s，若燃油泵不工作，就维修相应电路。若燃油泵工作正常，则进行下一步检查。

6、检查燃油压力是否正常

燃油压力规格值应为284～325KPa,若燃油泵压力不正常，应维修燃油泵系统。若燃油泵系统正常，则进行下一步检查。

7、检查燃油中是否混有水

若燃油中混有水，应更换燃油，若燃油正常，应进行下一步检查。

8、检但喷油器控制电路是否正常

检查方法：

①在喷油器处断开喷油器线束。

②连接喷油器测试灯。

③起动发动机。

④观察喷油器测试灯是否闪亮。

若喷油器测试灯不闪亮，应检查喷油器控制电路，必要时，维修该电路。若喷油器控制电路不正

常，应更换ECM。若喷油器测试灯闪亮，应进行下一步检查。

9、检查喷油器是否正常

检查方法：

①在喷油器处断开喷油器线束。

②用数字式万用表测量喷油器电阻。

电阻规格值在20℃时应为11.6～12.4Ω，温度变化时，喷油器电阻会少许变化。若喷油器电阻不在规格植内，应更换相应喷油器。若喷油器电阻在规格值内，应进行下一步检查。

10、执行喷油器平衡测试

若喷油器阻塞或渗漏，应更换。若喷油器正常，应进行下一步检查。

11、检查点火系统是否正常

(1)检查点火电压是否合适

①在火花塞处断开点火高压线。

②把火花测试器连接到点火高压线上。

③起动发动机。

④观察火花强弱。

⑤若火花足够强，则表示点火电压合适。

⑥若火花弱，则应进行相应维修。

(2)检查点火高压线是否正常

①测量点火高压线的电阻值。电阻规格值：5000～7000Ω。必要时更换点火高压线。

②检查点火高压线是否损坏、漏电。必要时，更换点火高压线。

(3)检查点火线圈是否下常

若不正常，更换点火线圈。

(4)检查火花塞是否正常

①检查火花塞积炭；

②检查火花塞断裂；

③检查火花塞磨损；

④检查火花塞电极间隙；

⑤检查火花塞电极烧损或损坏；

⑥检查火花塞类型。

必要时，更换火花塞。

(5)检查点火控制电路和发动机控制模块是否正常

必要时，维修相关电路或更换发动机控制模块。

若点火系统正常，应进行下一步检查。

12、检查曲轴位置传感器是否正常

检查方法：

①断开曲轴位置传感器线束。

②用数字式万用表测量曲轴位置传感器的电阻值。

电阻规格应为460～620Ω，必要时，更换曲轴位置传感器。若曲轴位置传感器正常，应进行下一步检查。

13、检查发动机械部分是否正常

(1)检查配气机构正时

必要时，重新调整。

(2)检查汽缸压力

若汽缸压力过低，应进行相应维修。若发动机机械部分正是否正常

必要时，更换怠速电动机。若怠速电动机正常，应进行下一步检查。

15、检查怠速基本设定是否正常

必要时，重新设定基本怠速。